北崇的煤炭，先後進了小三百萬噸，區里發了點福利給老百姓，又友情支援了其他縣區一點，現在的北崇電廠也在用煤，一小時二十來噸，一天差不多五百噸煤。
這點消化能力，就算上了二號機，兩台機滿負荷工作，一天也消化不了兩千噸，北崇的存煤，足夠電廠用四、五年的。
所以這並不存在不夠的問題，是陳書記捨不得賣――還會再漲的。
當然，他也知道，為什麼這段時間以來，買煤的人陡然間增加了很多，因為缺電。
04年是電煤運輸最緊張的一年，個別電廠的存煤，都不到一周的量，這個時候你讓他發電，他也不敢使勁兒發，煤要是沒了，要斷頓的。
可想而知，本來就是缺電，又不敢使勁兒發電，電力供應糟糕會到什麼程度。
事實上，這不是煤炭特別缺貨，關鍵是有煤都運不出去，鐵路運輸是計劃的，運一些煤出去也並不都是電煤，而公路運輸的成本，實在是太高了。
一邊是電廠發不出電，一邊是煤礦里煤炭堆積如山，不得不人工往煤堆上澆水，防止煤炭在大夏天裡自燃――這是新聞里播報的。
甚至有些省份，都開了電煤運輸的綠色通道，卡車上放個「電煤運輸」的牌子，直接放行，別說查超載了，過路費都不用交。
形勢就嚴峻到了這樣的程度。
而北崇周邊沒有什麼煤礦，倒是有幾個電廠，海角和地北都有，利陽也有個電廠。
這些電廠的煤炭，也是緊張的，以輻射半徑來說，他們能掌握的煤炭資源不算充足，不過半徑里猛地出了這麼一個煤炭大戶，要說不心動，那才是假的。
但是陳太忠沒興趣賣：別人缺電關我什麼事兒？缺煤發電又關我什麼事兒？我北崇有煤有電，過好自己的小曰子就行了。
我缺電的時候，也不見你們誰來同情我。
陳書記打定主意不予理睬，但是關說的人太多了，沒辦法，這麼大的煤炭儲備量，別人想當看不見都不可能，那可是兩百多萬噸。
地電的海洲電廠，計劃裝機容量是一百八十萬，假設電廠已經完工，兩百多萬噸煤，怎麼都夠這個電廠用半年的。
而這個電廠運行，不可能只從一個地方買煤，必然還有其他供貨渠道，眼下缺煤，北崇能支援個六七十萬噸，那絕對就順順噹噹地渡過這個夏天了。
所以北崇這兩百多萬噸煤，擱在別人的眼裡，就是可以破了這個困局的資源。
地北人為了買煤，甚至說動了文明辦主任宮華打電話，海角更絕，打電話的是鄒捷峰――就是姜麗質老媽的相好。
姜麗質也打電話過來，說北崇的運煤車只要進了海角，一切過路費全免，哪怕是高速路――她老爸就是高管局局長。
這麼一大筆錢，咱們是不是得考慮掙一掙？書記會上，祁泰山就說起這個問題――陳太忠能接到關說電話，區里的其他領導肯定也能。
很多時候，陳書記還是願意聽取一下別人意見的，他盤算一下，其實賣一半煤炭的話，區里其他的煤炭，就算是白得的。
而剩下的一百多萬噸煤炭賣給電廠，怎麼還不賺它四五個億？
尤其是北崇儲藏的煤炭里，不光有燃燒值高的動力煤，還有低硫、低揮發、粘結姓比較好的焦煤――買的時候，還沒什麼差別，但是現在焦煤的行情，還好於動力煤。
動力煤就是電廠的主要用煤，主要說燃燒值，而焦煤是煉焦的，由於歐洲市場需求旺盛，焦炭價格是一再地走高。
當然，燃燒值高的焦煤，也可以當動力煤來用，不過現在這個市場趨勢，如果這麼做的話，就有點浪費了。
陳太忠琢磨的就是，得把焦煤留下，動力煤可以賣一些，尤其是他手裡還有個實打實的動力煤渠道――劉望男的那兩個礦，而且運輸渠道也沒有問題。
那兩個礦，現在每天出煤量能達到五千噸，劉望男就算一噸賺一百塊，一天就是五十萬的收入，要不說這煤老闆有錢呢？
陳太忠有答應的心思，不過他覺得，先抻一抻比較合適，於是他表示，這個問題，咱們過兩天再說，了解一下領導們的意思――咱們不著急的嘛。
他這麼說，其他人也不反對，事實上他們歡迎如此，區里越沉得住氣，他們這些關說的人，就越能體現出自身價值――我們並不缺煤缺電，想打動北崇，拿出點誠意吧。
不過徐瑞麟謹慎地表示：我覺得，領導們也應該支持的吧――反正他們是拿北崇的煤炭做人情，不做白不做。
他這麼想，還真是錯了，會開完後不久，李強又給陳太忠打電話，很明確地做出指示，這個煤炭不要隨便賣。
這是李書記的怨念，沒辦法，恆北電業局的人太坑人了，到目前為止，那趟線路的租用還沒有談下來，他有心要陳太忠出面幫忙，陳書記果斷拒絕――我出面，這名不正言不順的。
年輕的一肩挑已經膩歪了跟電業局打交道了：不能總是我衝鋒陷陣吧？
所以李強這次不讓他賣煤炭，就是要先把這條線路先敲定，否則咱不賣！
對這樣的指示，陳太忠還是歡迎的，誰會嫌掙錢少？
但是……這還有個問題，他向李書記表示，說現在廠網分家了，發電企業和電網，不是一回事兒了，這樣做有用嗎？
要不你賣出去的煤，賺了錢之後，幫市裡出了這五個月的租金？李強笑著反問一句。