上午的動員大會。

面對鮮艷的國旗。

商飛公司上萬名員工的血性、鬥志,全部激發了出來。

所有人心裡都憋了一口氣,發誓要把國產大客機量產出來!

然而澎湃的熱血冷卻下來之後,面前的現實依然殘酷。

所謂的集體宣誓、喊幾句口號,也只是為了穩定軍心,統一思想而已。

不過辦法總是比困難多。

在給二號長者打電話的過程中,商飛老總賀金龍,就拿出了他的替代解決方案。

「購買俄羅斯航空器零件製造集團製造的PS90發動機。」

「俄國人的這款發動機還是不錯的,油耗較低,達到了CFM56-5C的水平,使用壽命在1萬小時以上,大修間隔較長,採購價格也便宜三分之一。」

「我們與俄羅斯UAC公司聯合研製的遠程寬體客機C929,預計採用的就是PS90系列發動機。」

不過俄國人的PS90系列雖好,價格是便宜很多。

但油耗依然比LeapX發動機高16%。

使用壽命少一半左右。

至於故障率,俄國人的發動機總給人一種不是特別靠譜的感覺。

採購俄國人的PS90發動機,是在國產替代發動機研發成功前,唯一能緩解問題的辦法……但仍然會大幅降低C919的市場競爭力。

由此可知,民用航空發動機領域,跟晶片行業也有些類似,那就是贏者通吃。

敗者連湯都很難搶到。

賀金龍還是極力保證道:「我們會抓緊時間,繼續優化我們的飛機!雖然發動機的油耗是大了點,但我們的C919客機機體,比波音、空客的同類型飛機,一般要輕15%左右,如果再砍掉一些冗餘重量,可以做到比他們輕18%。」

「飛機輕了,速度快了,油耗也就降下去了。」

「再加上我們便宜20%左右的製造成本,相當實惠的售價,推向市場之後,我們依然有一定的市場競爭力。」

而C919重量之所以更輕、造價要便宜一大截的原因,是因為Z國人掌握了一項牛叉的技術。

大型結構件3D列印技術。

這項技術國外還沒有取得重大突破,列印不了直徑幾米、十幾米以上的大型結構件。

但Z國的3D印表機可以。

利用這項技術,像飛機機翼主梁、機身骨架等等關鍵部件,3D印表機可一次列印成型,強度合格,材料利用率90%以上。

而波音飛機、空客飛機所用的機翼主梁等部件,依然採用傳統的工業工具機加工,報廢率高、材料利用率低,生產成本和生產效率,都處於很大的劣勢。

且正是由於有3D列印技術的加持,商飛公司的C919具有極大的市場競爭優勢,甚至可以說,在200座級、五千公里航程客機市場,立刻成為了性價比之王。

將橫掃民用客機市場。

對此忌憚無比的波音公司,甚至歐洲空客公司,都有從中作梗的動機……在沒有掌握3D列印技術前,他們不希望市場上,出現C919這麼個競爭對手。

而C919採用俄制的PS90發動機後,3D列印技術帶來的優勢立刻遭到抵消,馬上變成了一款性價比平庸的飛機。

且以毛子的性格,哪怕他們的產品性能不怎麼樣,漲起價來絕不手軟,現在買他們的發動機是便宜,過段時間就不一定了。

「還是得有我們自己的先進發動機,得爭這口氣啊!」

電話里二號長者嘆氣說道。

賀金龍沉默了起來。

……

這時。

秘書走進了辦公室:「賀總,起落架項目組的副總設計師陳剛說想見你,說有個重要的事情要向您彙報。」

陳剛?

上午的動員大會,人不見蹤影了的陳剛。

有人在他耳邊打這個小報告的時候,賀金龍臉上閃過一絲不快。

但還是沒有放在心上,誰讓他生了個了不得的兒子?

可動員大會這麼嚴肅的活動,需要統一思想和鬥志的關鍵時刻,他居然不在?這到底是什麼意思?

賀金龍心裡還是有點膈應。

當即有點不太想見此人。

卻聽到秘書又道:「賀總,陳設計師還把他兒子帶過來了,就是那個星海科技的創始人陳今。」

「見見見,讓他們都到我辦公室來。」

……

進了辦公室。

「陳總,歡迎歡迎,年輕有為,真是年輕有為啊。」

賀金龍伸出手無比熱情。

「老陳,你生了個了不起的兒子啊。」他又握著陳剛的手,拍著他的肩膀。

不過賀金龍感到奇怪的是,這對父子倆為什麼想要見他,是為什麼事過來找他。

難道是見國產大客機量產無望,心灰意冷之下,希望提前退休,望他批准?

賀金龍心裡腹誹著,招呼他們坐下,讓秘書倒了兩杯茶過來。

閒聊幾句後才問:「不知你們二位過來,是為了何事?」

「當然是為了發動機的事,我們有辦……」陳剛迫不及待說道。

「嗯哼~」

陳今重咳嗽了兩聲:「主要是想跟賀總您聊聊國產發動機的發展,這個話題比較機密、高端,這位秘書同志,不知能能不能出去把門關一下?」

他看向了那位男秘書。

「小林,你出去一下,把門帶上。」賀金龍立刻會意,讓秘書走出了辦公室。

房間內只剩下了三個人。

「賀總,我兒子公司,有辦法解決國產發動機性能不足的問題!」陳剛又迫不及待地發話。

「爸你猴急什麼?」

陳今無奈看了他一眼,眼神示意:「你坐一邊別說話了,讓我先跟賀總聊聊。」

賀金龍詫異地看了他一眼,臉上滿是狐疑。

陳剛訕訕地閉上了嘴。

「賀總,我耽誤您一點時間,談談國產發動機的發展現狀,不知道您願不願意跟小子我聊一聊?」

「可以可以,當然可以。」

賀金龍點頭。

兩人便交流了起來。

一般是陳今問,賀金龍回答。

「賀總,你說句實話,您覺得我們國家的發動機,跟國外最先進水平發動機,到底差多少年?」

「呃,起碼差三十年吧,說實話,甚至有可能差五十年。」

「為什麼差這麼多?」

「發動機是最能反映出一國工業基礎的產品,我們的基礎還是太差了,西方工業化時間超過300年,我們60年都不到,很多基礎領域差太多了,最簡單的一個例子,M國人52年前就登上了月球,我們還做不到。」

「但是我在很多文章上看到,構成先進發動機的材料技術,大部分我們都攻克了,材料問題已經不是問題,主要問題是發動機設計那塊,我們不如別人……是這個原因麼?」

「是的,你說的沒錯!」

賀金龍點頭:「材料短板我們已經補上了,主要是設計方面的問題,我們國家還沒有誕生頂級的發動機設計師。」

當然發動機不給力,也不全部是設計師們的鍋,國家的投入不足也占很大一部分原因。

因為好的發動機,不僅是設計出來的,也是燒錢燒出來的!

專業的風洞、試車台等等設備就不說了。

每做一次發動機試車試驗,消耗的航空燃油就是幾噸、幾十噸……而且要天天燒、年年燒。

比如發動機進異物試驗,丟一塊拳頭大的石頭進去,價值幾千萬的發動機就徹底報廢了。

這樣的燒錢行為,不說Z國經濟條件困難時期,就是現在富了、強了的Z國,每年砸上百億進去依然不足。

簡單地說,先進的航空發動機,必須日復一日、年復一年的「氪金」,才有可能拿下。

一旦中途下馬,立刻前功盡廢。

只有氪金高手,才有可能成為發動機製造強國。

不過……

陳今手中倒是有個外掛,不僅可以節省大量氪金費用,也能大幅縮短髮動機的研製周期。

當陳今在賀金龍面前,描繪了這個「每天節省幾千噸燃油」、「每次安排上百台發動機同時試驗」、「研發周期縮短90%」的外掛之後。

賀金龍當即從椅子上彈了起來,震驚的大叫:「這怎麼可能?」

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