操縱卡阻的時候,不宜過多動油門,這是檢查單里明確寫的。徐清直接保持基準油門不動,用差動油門修正航向道也是極微量。

這次於教員並沒有在側風上耍花招,估計他也覺得自己有些兒過分。

靜風環境總歸是容易許多,至少在航向道修正上少了不少功夫。

飛機尤其是決斷之後,不能僅僅看下滑道。

不少飛行員喜歡讓飛機稍低一些進場,以便接地的時候正好落在大白塊上。這就需要進場是稍微收點兒油門,然後輕輕帶一下,把飛機往下放一放。可是,落到徐清這裡自然是做不成了。

前面說到於教員不管其它只要落下去就行,所以徐清這次寧願飄著進場,也不能早收油門。

無獨有偶,身後的常教員說道:「待會兒你收油門謹慎些,三四千米的跑道呢,飄著沒問題。」

這下更堅定了徐清的想法!

徐清進場的數據非常穩定,在無線電高度五十英尺的時候,徐清開始往後打配平,增加飛機的姿態。可是,飛機的下沉突然變快了。這不是從PFD上看的,當時徐清大部分注意力已經在外面。他是通過無線電高度的電子報話來判斷的。五十英尺後,報高度的速度明顯變快了,這讓徐清心頭一緊。

下意識地,徐清對著駕駛盤一拉,駕駛盤沒有反應,這才想起來卡阻了。

眼看要接地,飛機下沉越來越快,報高度的電子聲音愈發急促。這般下沉,就算能落到跑道上,模擬機也可能因為巨大的落地載荷判定墜機的。

徐清心一橫,左手猛地加一把油門,然後急速收回。飛機的反應很靈敏,下沉一下子止住,甚至微微飄了一下,然後結結實實地落到跑道上。

徐清拉起反噴,踩掉自動剎車,讓飛機迅速停下。

此時,他的右手死死地握住駕駛盤,胸口急速起伏,甚至想要仰天長嘯來釋放內心的激動。

「不錯。」於教員面無表情地對常教員說道:「常教員眼光不錯!」

常教員根本不搭理於教員,走到徐清身後,拍拍他的肩膀:「做一下離機程序,走吧,時間到了。」

於教員面露尷尬之色,尋思再待下去也什麼意義,隨便找了個理由,灰溜溜地離開了。

臨走,常教員都沒有跟他說一句話。

常教員坐在操縱台上,等著徐清做程序,心裡卻是思緒萬千。

有一件事徐清不知道,陳逸其實算是常教員的半個徒弟。

陳逸當年進公司初始改裝的模擬機就是常教員帶的。後來,陳逸下機隊並沒有分到常教員那一組。結果,陳逸沒飛幾天,他的師父就跳槽去其它公司了,一時間,陳逸成了爹不疼,娘不愛的可憐人。那時公司教員本來就少,其他教員的名額都滿了,陳逸根本找不到新的師父,吃百家飯的滋味可是不好受,轉升進度被耽誤很久。

後來有一次,陳逸跟了常教員的班。當時常教員一看陳逸的等級竟然只是副駕駛一級,分外詫異。

因為距離初始改裝結束已經過去一年多了,陳逸竟然只是從跟班學員升到副駕駛一級。一般來說,一年多的時間怎麼也應該到二級了。詢問之下才知道陳逸竟然沒師父,記不了經歷時間和落地,轉升進度自然慢了不少。

常教員心中不忍,想著當時帶陳逸的時候對這個小孩兒感覺還不錯,之後就跟排班的人說了下,自己如果飛省外的班(省內飛行因為機場複雜需要特殊資質,陳逸就算跟了也落不了地,而且省內班每段時間都很少,效果不大)就讓陳逸跟著。

這般下來,陳逸的轉升進度才算慢慢趕上來,後來公司又給他分配了一個師父,一切才重回正軌。

因為常教員在陳逸最艱難的時候幫了他一把,雖然沒進常教員那一組,但是陳逸還是把常教員當半個師父。即便是後來陳逸飛黃騰達,做了公司的總飛行師,對常教員自然是畢恭畢敬。

如果陳逸知道徐清是常教員認下的徒弟,即使他再鐵面無私,面對常教員近年來唯一的一個徒弟,怎麼也下不去手,這點兒常教員還是可以肯定的。

常教員糾結的也就是這一點兒!

要不要給陳逸那小子透個底呢?否則,萬一大水沖了龍王廟,一家人不認得一家人,那可就搞笑了。

徐清今天的表現讓常教員越來越喜歡這個小傢伙。可任徐清表現再好,落到陳逸手裡,一切都說不好,只能說通過的機率比較大,何況還有一個拖後腿的呢。

陳逸是個細節控,有時候常教員都覺得他無聊得緊,整天關注些有的沒的。

一方面常教員擔心陳逸這傢伙整些偏門生僻的玩意,徐清應付不過來,掛了的話可是一個不大不小的打擊,而且現在改裝進度本來就慢,掛了一次,最少都要等一個月,這還是最理想的狀況。

一步慢,步步慢,現在公司學員飽和,你要是跌倒一次,再想爬起來可就難了。

另一方面,之前那些徒弟,他可沒開過方便之門。該教的,我都會盡心盡力地教,但是學成什麼樣,那是你自己的事兒,檢查之前打招呼這種事從來不幹。

現在時代不一樣了,以前人少,只要肯學,一開始落後沒什麼,總能趕上去。陳逸就是最好的例子。

現在不一樣了,人多了,選擇多了,公司的耐心就少了,後來居上的事越發稀少。

他是否要改變一下自己的做事原則?

畢竟,在退休之前,他還想自己多培養一個機長呢!

「還是找個時間跟陳逸通通氣,讓他別弄偏門的東西,如果這樣徐清還過不了,那就是他自己的問題了。」這是常教員能想到的最好的辦法了。

有時候,命這事兒就很玄乎,順起來,就有數不盡的人為你掃清障礙。

常教員是第一個,當然肯定不是最後一個。

入了常教員的門,那些早已是機長甚至教員的師兄們,面對這個小師弟怕也是要「各顯神通」了!

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