「收他做徒弟算是我十多年來最大的錯誤。」常教員一提到石中豪,竟是也化身話嘮體質,開始瘋狂吐槽。

「總之少跟他來往,別被他帶壞了,師門不幸!」

常教員又嗶嗶了兩句,便轉回了關引氣起飛的問題上。

「關引氣起飛,又稱正C,反C程序,因為整個程序的操作步驟是一個C型。」常教員比划著,從右組件到隔離活門,左組件,一號發動機引氣,APU引氣最後到二號發動機引氣,正好是個C。

「正C就是地面構型,從右組件開始,右組件自動,隔離活門關閉,左組件自動,一號發動機引氣關,APU引氣開,二號發動機引氣關。唉……唉,你現在別做啊,等起動好再做。」常教員一巴掌拍掉了徐清想要做動作的手。

徐清也是心裡緊張,以為就是現在做。

「把程序看清楚了再做嘛,上面不是寫的清清楚楚,需要防冰了,起飛前建立構型,不需要防冰,滑出的時候就可以建立構型,你急啥嘛。」常教員繼續:「反C是恢復構型啊,一會兒除非發動機失效,咱們在1500尺再做反C,不然,我接通好自動駕駛,飛機穩定就能做反C了。」

「具體程序,二號發動機引氣開,APU引氣電門關,當機艙爬升率指示器穩定,一號發動機引氣電門開,隔離活門自動。」

「知道機艙爬升率指示器吧?」常教員問道。

「知道,知道。」徐清指了指機艙高度表下面的一個圓形錶盤:「釋壓程序的時候,你不是給我們講過嗎?」

「講過啦,忘了。」常教員縮回自己的位置,再次囑咐:「這程序不難,不過你第一次做,我要求你做動作之前先把步驟喊出來,喊一下,做一下,有什麼疑問提出來,不要想當然,咱們保證萬無一失。」

徐清不能再同意了,他心裡也是這麼想的。就是怕自己一邊做,一邊喊會不會讓教員聽著厭煩,沒想到常教員自己提出來了。

「我有個問題!」徐清手一舉,跟一個提問的小學生一樣:「不是我飛嗎?400我就接自駕?」

「又忘了,這記性。一會兒我來做吧,你控制飛機狀態就行。」

徐清打了個手勢表示明白!

「明白了就做簡令吧,估計旅客都快上完了。」

所有駕駛艙準備都已經完成,是時候做簡令了。

簡令已經做過很多次了,自是沒什麼疑難問題。不過,因為是真實航班,常教員在一旁不時補充兩句。

這才操縱還是徐清操縱,但是有一條常教員是千叮嚀萬囑咐——我讓你交操縱,你就立刻交操縱。

有問題不可怕,可怕的是出了問題瞎搗鼓,還干擾教員的操縱,這才是最危險的。

……

一切弄完,關艙門!

「放行,藍天9564,停機位156,準備好。」這是徐清航班的第一句無線電。

「藍天9564,聯繫機坪121.6!」

「121.6,藍天9564。」

頻率調至機坪頻率,徐清繼續聯繫:「機坪,藍天9564,停機位156,準備好!」

「藍天9564,拖車掛好報!」

「掛好拖車報,藍天9564!」

「閃燈啊,防撞燈不開,他們怎麼知道可以掛拖車了。」常教員見徐清一直沒動作,提醒了一下:「做完動作,做起動前檢查單。」

徐清趕忙做動作,防撞燈開,油泵開,A液壓系統關。

「起動前檢查單……」

做完檢查單,徐清看到拖車快掛好了,報了下無線電:「藍天9564,拖車掛好。」

「藍天9564,可以推出開車,機頭朝南!」

「可以推出開車,頭朝南!」

「哎喲,真讓我們推了,提前了!」常教員笑眯眯道。

徐清一看時間,離起飛時間還有不到二十分鐘,就算刨去滑行時間,還是能提前差不多十分鐘,確實挺少見。

這時,駕駛艙里又傳出聲音:「機長,松剎車。」

要注意,這不是機坪頻率里的無線電,而是地面機務的聲音。要回答機務,發射按鈕是不一樣的。

正常無線電通話的按鈕在駕駛盤右側上方,跟機務通話的是在下方。

徐清就準備回機務的話,被常教員當場打斷:「這是你的事嗎?」

徐清這才知道,自己越殂代皰,回機務這是機長的活兒。

常教員先把剎車鬆了,然後再回道:「剎車松,可以推,頭朝南。」

說完,一臉嚴肅地跟徐清說道:「這些基礎問題出錯,我只容忍你兩次,事不過三,第三次還有問題,小心我罵人了。」

「我罵人你估計受不了,是吧,小唐。」

小唐坐在後面好好的,突然被點名,抖了個機靈,面對常教員不懷好意的笑臉,腦中不由回憶起以前二副的時候跟常教員的班,被罵得差點兒失能。又不能直說,對對對!你的嘴了臭了,真不是人受得了的。

心裡MMP,臉上還要笑嘻嘻:「還行,還行!」

「你看看!」常教員也樂了:「很明顯,上次罵得不夠狠,下次一起飛我就不收著了。」

小唐臉上頓時有些掛不住了,這在學員面前揭自己的傷疤,不是丟面子嗎?

常教員也是點到為止,差不多就行了。小唐這個人,油腔滑調的,不能給他好臉色,一給他好臉色,馬上就不知道東西南北了。

徐清第一次跟班,雖說他一直盯著,總歸有可能會有疏漏,所以需要給小唐緊緊發條,不能讓他過於放鬆了。

「頭朝南,收到!」

隨著飛機緩緩被推動,徐清的注意力逐漸收緊。

飛機推出一會兒,但是還沒推到位的時候,常教員就問機務:「二發?」

「可以起動二發!」

得到開車許可,徐清開始做動作。雙組件關,隔離活門自動。

「構型好,二發地面位!」徐清將發動機起動電門扳到地面位。

「活門來,壓力升,N2有!」

……

真實航班畢竟不是模擬機,出問題還是小機率事件,這次也不例外。在徐清聚精會神地關注下,雙發穩定,起動正常。

「做吧!」常教員示意徐清可以做滑行前程序了,他也是活動一下杆和舵,看看有沒有一些卡阻之類的問題。

滑行前程序,徐清駕輕就熟,一股腦地就做好了。做完之後,老覺著哪裡有些不對,看了眼常教員,常教員丟給他一副「看你表演」的表情。

「你把APU關了,你給飛機增壓是吧!」

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