駕駛艙中在這一刻陷入了短暫的沉默，徐清的才宣言震得李先奕實在不知道怎麼搭腔。
「在飛行上你可能真是個才，但是你的臉皮是真的厚。」李先奕正經道。
「」
徐清自然也不會搭這個腔，李先奕看徐清似有不悅，也不再繼續，而是將未完成的簡令繼續下去。
這次落地肯定是要用自動駕駛落地的，這是SOP上推薦的，不管是藍還是東方，在這一點上完全一樣。
想著應該是用22L的跑道，結果機場不知道怎麼想到就是不換跑道。
徐清看了一眼航圖，22L和04R的五邊環境都差不多，也就沒有深究。不同於K市的高原條件，飛機性能不佳，W市是標準的平原機場，周圍也是一馬平川，根本一點兒複雜地形也沒有，論著陸難度比之K市要上一大截。
飛機的高度依然有些高，但是為了保持大速度，李先奕的減速時機偏晚，這時候還是要保持減速板升起，先下高度，為後面減速留下餘地。
在通過3600米的時候，即是過渡高度層，兩側和備用三處調定修正海壓，李先奕宣布「進近檢查單」。
徐清核實航道，盲降頻率，修正海壓沒有問題之後，飛機下到尺以下，這時候必須要減速250節。
徐清和李先奕見W市上空萬里無雲，就都沒有開氣象雷達，而是換霖形，其實地形感覺也不用開。W市機場周圍既沒有高聳的山峰，也沒有摩大樓，周圍幾乎都是農田和平房，以及一些高架，高速公路，看得出來機場的位置離主城區比較遠。
至於地形怎麼看，以後再介紹。
飛機一路直下，在截獲航道之後，飛機的下降計劃余度已經足夠大了，李先奕收回減速板，開始減速，放襟翼。
李先奕調了個500的下降率，慢慢蹭到下滑道，也方便減速。
襟翼從襟翼1放到襟翼5後，沒有絲毫停頓，直接開始放輪，襟翼15，建立著陸形態。
襟翼15放下，顯示綠燈之後，下滑道也不久就截獲了。
徐清報告：「塔台，東方9517，04R盲降了！」
「東方9517，地面，修正海壓1021，跑道04R，可以落地，落地全停，允許占用跑道。」塔台給出落地許可，通知進近也通知了塔台，徐清他們需要拖車拖出跑道的情況，都不用徐清他們提醒，就同意徐清他們占用跑道。
「04R，可以落地，落地全停！」徐清復耍
「落地指令有了！」徐清跟李先奕道。
「好，繼續！」李先奕面色凝重，不發一言，看的出來他也很緊張。
徐清給客艙打了個暗號，告訴他們即將落地的消息。這時，李先奕咽了一下口水，轉頭對徐清，鄭重道：「如果出現意外情況需要復飛，加油門，按TOGA，調定復飛推力，看到油門杆加上去就行，不用等N1，襟翼15，正上升收輪，這個襟翼和起落架有時間限制，之後咱們再細調復飛推力。」
徐清微微一笑：「到現在還關心警告呢！」
復飛之後，如果沒有及時收襟翼和起落架，會觸發復飛構型不正確的警告。
「總想有點事做，一點兒事沒有，心裡有點慌！」李先奕硬是擠出一絲笑容。
這是飛機，他的身後背負著一百多條人命，在權力交接到他身上的那一刻，他就能感受到責任之重，尤其是在落地的關鍵時刻。
徐清並沒有笑他，他也好不了哪裡，牙齒是不是都要打個顫，發出咯咯的聲音，只是駕駛艙的噪音很大，李先奕聽不到而已。
為什麼民航界要將低於最低機組搭配的情況定為一般事故症候，即便這架飛機能安全落地。因為低於最低機組搭配的情況下，發生事故的危險將大大增加，更何況這次失能的還是機長。
如果後面的旅客知道現在駕駛艙里坐著的是兩個副駕駛，其中一個還是剛跟班沒幾的菜鳥，會有何等的反應。
「跟簡令的一樣，咱們這次用自動駕駛落地，你負責監控拉平是否生效。」李先奕在截獲盲降之後，接通第二部自動駕駛，使用自動駕駛落地。
「知道！50尺，拉平生效，27尺，收油門！我會看著，如果有異常」徐清目光灼灼地看向李先奕。
「我會立刻斷開自動駕駛，手動飛行，這個跑道有3600米，足夠長。如果，我手動飛了，帶飄遠點兒沒事，別砸地上就校」李先奕道。
W市的04R跑道足夠的長，在平飄距離長和接地載荷大兩個問題上，李先奕毫不猶豫地選擇了平飄距離長。
當然，這裡並不是了為了防止重著陸，就可以肆無忌憚的拉飄。這只是李先奕在現在這個特殊情況下，結合跑道具體情況，兩害相權取其輕的結果。
「拉平預位！」在FMA上顯示了白色的FLARE字樣，拉平方式已經預位。
「1000尺，著陸形態完成，穩定進近啊！」徐清打開所有燈光。李先奕用毛巾擦了擦手，調整下坐姿，長出一口氣，聚精會神等到落地的那一刻。
「500尺！航道，下滑道好！」
一切平穩運行的時候，塔台頻率里忽然傳出管制的聲音：「東方9517，最新氣象，現在本場風。」
徐清和李先奕面面相覷，的風那不就是超標了嗎？在等一會兒就落地了，你憋一會兒不行嗎？
今這個情況後面肯定會調取艙音的，必須按照規定來，馬虎不得。
李先奕臉色有些不好看，他又問了一遍：「東方9517，確認本場風！」
有些老管制可能就能明白，只會順風極限，由機組自行決斷，可是這個塔台還是重複了的風向風速。
李先奕抹了一把臉：「我們復飛！」
斷開自動駕駛，他沒有選擇自動駕駛復飛！
加油門，按TOGA，徐清按照之前的，儘快收了襟翼和起落架。
可是，或許是之前沒有操縱過復飛，陡然的大推力狀態下，李先奕竟然沒有頂著杆，速度飛快的往下掉。
「Airspeedlo，airspeedlo！」飛機開始響起速度的警告。
徐清反應慢了一步一拍，就看見速度直掉到紅區，姿態也觸碰到了俯仰極限指示器。
飛機，抖杆了！